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螺桿空壓機使用中，隨著時間的推移，螺桿空壓機都會出現(xiàn)一些故障，那么在螺桿空壓機維修中有沒有快速檢修的方法呢？今天雙級壓縮螺桿空壓機的小編就給您介紹幾個：
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又稱關(guān)鍵線路法，是一種計劃管理方法。它是通過分析項目過程中哪個活動序列進度安排的總時差最少來預(yù)測項目工期。它用網(wǎng)絡(luò)圖表示各項工作之間的相互關(guān)系，找出控制工期的關(guān)鍵路線，以達到縮短工期、提高工效、降低成本的目的。
將螺桿空壓機中易損件的使用壽命設(shè)備成按近，做到同次修理、同時更換。將生產(chǎn)過程中工藝上相互聯(lián)系的若干臺設(shè)備，安排在同一時間修理。
有計劃地分幾次修理設(shè)備各相對獨立部分，每次只修一部分、可利用節(jié)假日進行修理。
這種方法又稱儲備技術(shù)，有時也稱容災(zāi)備份技術(shù)，它是利用系統(tǒng)的并聯(lián)模型來提高系統(tǒng)可靠性的一種手段。
無維修設(shè)計是一種理想設(shè)計，即考慮維修達到螺桿空壓機“無停機時間”、“無維修費用”的可能性，以設(shè)計出不需要維修的設(shè)備。它要求從設(shè)計開始就要消除造成設(shè)備維修的原因，對于維修費用很高的設(shè)備尤為適用。
1、螺桿空壓機工作原理
壓縮空氣系統(tǒng)采用雙螺桿空氣壓縮機。該機的工作分為進氣、壓縮和排氣三個過程：
(1)吸氣過程：
電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子，當主從轉(zhuǎn)子的赤溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程.當氣體充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被密封。
(2)壓縮過程：
在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉，此時氣體在齒溝不再外流，其齒合面逐漸向排氣端移動。齒合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
(3)排氣過程：
當轉(zhuǎn)子的齒合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒
2、螺桿空壓機幾個常見小毛病
溝的齒合面移至排氣端面，此時主從轉(zhuǎn)子的齒合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的齒合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又進行。
（1）停機時螺桿空壓機進氣口向外噴油?？諌簷C突然停機而未及時翻開排氣閥排放廢氣時，進氣口向外噴冷卻油，此刻應(yīng)首要查看進氣閥是不是有毛病，不能正常封閉，第二查看斷油電磁閥有無毛病，假如它正常，則應(yīng)進一步查看主排氣管上止逆閥能否及時封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應(yīng)排除。
（2）工作中螺桿空壓機主動停機。該機在工作中主動跳閘停機的主要有兩個緣由：1、是供電電網(wǎng)要素。因該機自身帶有欠壓保護器、錯斷相保護器、高壓保護器等安全保護裝置。當電網(wǎng)電壓低于額外電壓（380V）大概90%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會主動跳閘停機。2、是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動作等等。
（3）溫度過高。螺桿空壓機設(shè)定最高排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警，超越120度時便會主動停機。
以上都是雙級壓縮螺桿空壓機的小編為大家介紹關(guān)于雙級壓縮螺桿空壓機維修方法的相關(guān)內(nèi)容。
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