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相信大家在使用螺桿壓縮機(jī)的時(shí)候都會(huì)遇到排氣含油的現(xiàn)象，那么造成這種現(xiàn)象的原因都有哪些呢？接下來就跟著鄭州空壓機(jī)供應(yīng)商一起了解下吧。
系統(tǒng)壓力控制過低
在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，鄭州空壓機(jī)供應(yīng)商認(rèn)為系統(tǒng)壓力控制過低，將會(huì)造成分離器內(nèi)的離心力小于工作要求離心力，那么分離器的作用就不會(huì)體現(xiàn)出來，就會(huì)造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過高，超出了其分離范圍，也就導(dǎo)致了油氣分離不徹底，在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。
壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過多
在螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入的冷卻油過多，超過壓縮機(jī)的范圍，那么在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，由于油位過高，雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來了，但是在氣體的排放中，氣體還會(huì)將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放，致使排放氣體中含油量過高，出現(xiàn)帶油故障。
回油管路出現(xiàn)故障
在螺桿式壓縮機(jī)的工作過程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，在下個(gè)循環(huán)過程中繼續(xù)使用。鄭州空壓機(jī)供應(yīng)商介紹，如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，造成底部積壓的油過多，那么這部分未被輸送回壓縮機(jī)的油就將隨著氣體排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。
以上便是鄭州空壓機(jī)供應(yīng)商所總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容了，希望大家有著更多的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然有需要的話也可以隨時(shí)來電進(jìn)行咨詢。
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